我国高铁发展以“四纵四横”快速客运骨架网为重点，形成快速、便捷、大能力的铁路客运通道，逐步实现客货分线运输。到2020年我国 铁路网营业里程将达到12万公里以上，新建客运专线1. 6万公里以上，届时我国高铁网总里程将达到5万公里以上，可以连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上的人口，中国高铁的跨越式发展，使得高贵、典雅的动车高铁乘务员尤为紧缺。据统计，未来十年高铁人才缺口50万人，高铁乘务员岗位将出现供不应求的紧张局面。
天津不仅是京沪铁路、津山铁路、京沪高速铁路、京津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁路的交汇处，还是北京通往东北和上海方向的重要铁路枢纽。作为北京主要非首都功能主要疏解地，未来以交通运输业为经济发展的中枢纽带作用将显而易见。现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领世界高铁发展的新潮流。
